Kulingana na saizi, ugumu, na matumizi ya mfumo, ziara za ukaguzi katika vipindi sawa zinaweza kutofautiana kwa mwaka baada ya mwaka kamamfumo wa uvivu wa conveyorumri. Ziara ya kwanza kwa ujumla itakuwa ndani ya miezi 3 baada ya kukubalika kwa makubaliano au miezi kadhaa kutoka kwa ukaguzi wa mwisho wa CSL.
A muuzaji wa mfumo wa conveyorkwa kawaida gharama zao hutegemea ufikiaji kamili, usiozuiliwa kwa wasafirishaji wote uliojumuishwa katika mkataba wa huduma ya matengenezo na inaweza kujumuisha gharama za ziada kutokana na ucheleweshaji wa ufikiaji na nyakati za kusubiri ambazo hutozwa kando kulingana na kiwango kilichokubaliwa awali cha T&M (Saa na Nyenzo).
Sehemu yoyote kwenyemfumo wa conveyorambayo itabainika kuhitaji uingizwaji hapo na kisha itachukuliwa kutoka kwa akiba ya vipuri vilivyowekwa na mteja kulingana na orodha zilizopendekezwa ambazo zinapaswa kutolewa baada ya kukamilika kwa uwekaji na makabidhiano ya mfumo. Mteja atawajibika kuagiza, kuhifadhi, na kudumisha idadi ya vipuri kwenye tovuti yao.
Ikiwa uingizwaji unawezekana wakati wa ziara (mfumo wa conveyor unaweza kusimamishwa kwa muda mrefu na sehemu zinapatikana), hii kwa kawaida itafanywa wakati huo na wakati wa ziada wa ukarabati na sehemu zilizotumiwa zitatambuliwa na kutozwa ipasavyo pamoja na gharama ya ziara ya ukaguzi.
Iwapo mfumo wa conveyor utahitajika haraka, na kazi zaidi haifanyiki wakati wa ziara (ama kwa njia ya ufikiaji haiwezekani au sehemu hazipatikani), hii kwa kawaida itafanywa kwa ziara tofauti kwa wakati uliokubaliwa, na saa za ziada za ukarabati (pamoja na wakati wowote wa kusafiri na gharama) zitawekwa na kutozwa ipasavyo pamoja na gharama ya ukaguzi.
Mtoa huduma wa mfumo wa conveyor anaweza kuhitaji vifaa vya kufikia kufikia visafirishaji vya kiwango cha juu ambavyo vinaweza kutolewa na mteja au na msambazaji wa conveyor kwa gharama ya ziada.
Wasambazaji wengi wa mfumo wa conveyor hutoa ripoti ya matokeo yao baada ya kila ziara, wakimuangazia mteja bidhaa zozote zinazohitaji kurekebishwa au zinazohitaji kubadilishwa (ikizingatiwa kuwa hazijashughulikiwa wakati wa ziara). Ziara zote za ukaguzi/urekebishaji kwa kawaida zitakuwa na nyakati na muda wake kwenye laha za kawaida za saa za wasambazaji wa mfumo wa conveyor kwa taarifa ya mteja.
Mfumo wa conveyor "tembea" kabla ya kufanya ukaguzi.
Kabla ya kusimamisha utimilifu wa biashara ya mtandaoni, ghala, au visafirishaji vya kiwanda na kufunga mfumo wa usalama, mhandisi anayetembelea "atatembea" kando ya mfumo mzima wa usafirishaji ili kuangalia kama kuna matatizo yoyote dhahiri ya kuona au kelele nyingi ambayo inaweza kuangazia masuala ambayo anahitaji kuongeza kwenye ripoti ili kuangaliwa mara tu mfumo wa conveyor umesimamishwa.
Mvuto, Powered Roller, naWasafirishaji wa mnyororo- utunzaji wa kifurushi.
Kwa yoyoteroller yenye nguvuau mfumo wa kusafirisha mnyororo, ili kupata ufikiaji wa kiendeshi, mnyororo/kidhibiti cha mnyororo na mikanda ya vee, walinzi huondolewa ili kuangalia/kuweka tena mvutano/kulainisha inavyohitajika.
Kulingana na muundo wa mfumo wa conveyor, sehemu tofauti zinazoweza kubadilishwa ambazo zimeundwa kuvaa, zinahitaji kuangaliwa kama vile mikanda ya gari la roller, Lineshaft, na fani pamoja na hali ya rollers na minyororo.
Vifaa vyovyote vya nyumatiki kwenye mfumo wa conveyor kama vile viunga vya kusimamisha blade ikiwa ni pamoja na mitungi ya nyumatiki, uhamishaji, swichi za kupanga na breki za laini hukaguliwa kwa kuvaa na kuvuja hewa kama vile vali za solenoid na mabomba.
Wasafirishaji wa minyororo wanahitaji ukaguzi tofauti kwa uwezekano wa kuvaa/uharibifu wa minyororo, mikanda ya kuvaa, sproketi, na vifunga minyororo.
Visanduku vya gia vya kuendesha gari, ziwe ni aina za roli za awamu 3 au 24-volti, hukaguliwa ili kuhakikisha kuwa ziko salama katika fremu ya conveyor bila nyaya zilizolegea, sio joto kupita kiasi, au uvujaji wowote wa mafuta ya kisanduku cha gia.
Vifaa vya ziada kama vile roli za mvuto, magurudumu ya kuteleza, vibao vilivyokufa, reli za mwongozo, vituo vya kumalizia na miongozo ya kuweka vifurushi pia huangaliwa ili kubaini matatizo.
Wasafirishaji wa mikanda- utunzaji wa kifurushi.
Kwenye mfumo wowote wa kusafirisha mikanda, ili kupata ufikiaji wa roller ya kiendeshi na kikandamiza ukanda, walinzi wa usalama huondolewa ili kuangalia, na mvutano tena kama inavyotakiwa.
Kulingana na muundo na aina ya mfumo wa kupitisha mikanda, sehemu tofauti zinazosogea zinahitaji kuangaliwa kama vile hali ya mikanda yenyewe, roli za mwisho, na kitanda cha kutelezesha/kutembeza ambacho mkanda hupitia.
Kwenye mfumo wa kusafirisha mikanda, ukanda huangaliwa kwa macho na kimwili kwa mvutano sahihi ili kuepuka kuteleza ambayo inaweza kusababisha kuvaa kupita kiasi, kwa "nje ya kufuatilia" ili kuhakikisha kuwa hazielei upande mmoja ambao unaweza kuharibu ukingo wa ukanda, na kiungo cha ukanda hakitengani.
Pia iliyoangaliwa kwenye mfumo wa conveyor ya ukanda ni hali ya fani za roller kwa ngoma za gari / mvutano / kufuatilia na vitengo vya kuendesha gari kwa uvujaji wa mafuta na / au kelele nyingi.
Visanduku vya gia vya kuendesha gari, ziwe ni aina za roli za awamu 3 au 24-volti, hukaguliwa ili kuhakikisha kuwa ziko salama katika fremu ya konisho bila nyaya zilizolegea na hakuna joto kupita kiasi.
Kwenye conveyor ya mikanda, roli za mwisho kwenye mwisho wa kiendeshi kawaida hubakiwa na sehemu ya upana kamili wa mikanda iliyozungushiwa mduara wao ili kushika mkanda wa kubebea na hii pia inaangaliwa kuwa haijalegea na inahitaji uangalifu wowote.
Vifaa vya ziada kama vile rollers za mikanda, sahani za kuruka za mikanda, reli za ulinzi, vituo vya kumalizia na miongozo ya uwekaji wa vifurushi pia huangaliwa iwapo kuna matatizo.
Rola na vidhibiti vya minyororo/uhamisho wa digrii 90- pallets/mapipa mengi/ushughulikiaji wa IBC
Kwenye mfumo wowote wa rola au mnyororo wa kupitisha umeme, ili kupata ufikiaji wa kiendeshi na kidhibiti cha mnyororo/mnyororo, walinzi huondolewa ili kuangalia/kuweka tena mvutano/kulainisha inavyohitajika.
Pia, kwenye mfumo wa roller yenye nguvu, vifuniko vinavyolinda na kufunika minyororo inayoendesha rollers zilizopigwa huchunguzwa ili kuhakikisha kuwa hakuna masuala ya usalama kwa wafanyakazi.
Kulingana na muundo wa mfumo wa conveyor, sehemu tofauti zinazoweza kubadilishwa ambazo zimeundwa kuvaa, zinahitaji kuangaliwa kama vile hali ya fani za roller, miongozo ya minyororo ya wabebaji/vipande vya kuvaa, vidhibiti vya minyororo, sproketi, na fani zake, uvaaji wa minyororo pamoja na hali ya jumla ya roli na minyororo ya wabebaji kukagua roli zilizoharibika au minyororo iliyolegea.
Mikusanyiko ya mahali pa kusimama/miongozo na mabadiliko ya mwelekeo wa kupandisha/kupunguza uhamishaji kwenye vidhibiti vya roller na vidhibiti vya minyororo hukaguliwa kama kuna uvujaji wa hewa na uchakavu kama vile mitungi ya nyumatiki, vali za solenoid na mabomba.
Vipimo 3 vya awamu/415-volti vya gia/sanduku la gia hutumika kila wakati kwenye vidhibiti vya mizigo mizito kwa kushughulikia vitu vikubwa, vikubwa na vizito hadi na zaidi ya tani moja kama vile pala, n.k. Hizi hukaguliwa ili kubaini uvujaji wa mafuta au kelele nyingi na kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa ziko salama katika fremu ya conveyor bila nyaya zinazolegeza joto.
Vifaa vya ziada kwenye mfumo wa usafirishaji wa mizigo mizito kama vile vizuizi vya lori la uma, uzio wa usalama wa wafanyikazi, reli za kuelekeza, vituo vya mwisho na miongozo ya kuweka nafasi pia huangaliwa kwa shida.
Spirals Elevators na lifti Wima.
Lifti za ond hutumia mnyororo wa slat wa plastiki kama njia ya kufikisha ambayo ina mnyororo muhimu wa chuma unaoendeshwa katika mwongozo wa plastiki chini unaounganisha slats zote hii inahitaji kulainisha na kuangalia mvutano sahihi na kurekebisha ikiwa ni lazima.
Pia, baadhi ya lifti za ond zina vitambuzi vya kunyoosha mnyororo vilivyowekwa kama kawaida ili kusawazisha pointi mbili kwenye mnyororo na vitambuzi ili kuzuia lifti ya ond kufanya kazi ikiwa iko nje ya mpangilio kwa hivyo zinahitaji kukaguliwa ili kuhakikisha unyooshaji wowote wa mnyororo umerekebishwa kabla ya kusimamishwa kutokea.
Slati za ond hukaguliwa kwa kuonekana kwa uharibifu/kuvaa, kama vile magurudumu ya mwongozo wa mnyororo, miongozo ya kuvaa, roller za kuhamisha na bendi za gari, na kubadilishwa, inapohitajika.
Kwenye lifti ya wima, mkusanyiko wa gari la kuinua na mkanda muhimu au conveyor ya roller huangaliwa kwa usawa na uharibifu wakati usalama na uadilifu wa ulinzi wa wafanyakazi wowote, na miunganisho ya usalama pia inakaguliwa.
Kwa vile lifti za Spiral na Wima zimeundwa kwa ajili ya kuinua vitu hadi ngazi kadhaa za sakafu ya mezzanine au juu kwenye sakafu ya kiwanda, vitengo 3 vya awamu/415-volt motor/giasanduku hutumika kila mara kutokana na kiasi cha nishati kinachohitajika ili kuondokana na msuguano.
Hii ni kutokana na kushughulikia idadi kubwa ya bidhaa kila mara kama kwenye lifti ya ond au uzani mmoja kizito kwenye lifti Wima.
Vipimo hivi vya gia kwenye kila lifti hukaguliwa kama kuna uvujaji wa mafuta au kelele nyingi na kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa ni salama kwenye fremu ya lifti bila nyaya zilizolegea na hakuna joto jingi.
Vitu vya umeme.
Kila mfumo wa conveyor una vifaa vya umeme kama vile motors, sensorer photocell, scanner barcode, solenoids, visoma RFID, mifumo ya kuona, n.k katika maeneo ya kimkakati kwa urefu wake ili kudhibiti maeneo ambayo maamuzi hufanywa kuhusu mwelekeo wa kusonga/kupanga kwa bidhaa na kwa hivyo inapaswa kuangaliwa ili kuhakikisha kuwa hazijaharibiwa au hazijatenganishwa vibaya.
Vifaa vya umeme vinaweza kufunikwa ndani ya ukaguzi na mhandisi aliyehitimu ipasavyo atajitolea kubadilisha au kutengeneza na ataandika vitu vyovyote vilivyo wazi ndani ya ripoti.
Kebo zinazounganisha vifaa vyote vya umeme kama vile injini, seli za picha, solenoidi, vitambuzi vya rola, n.k huzunguka mfumo mzima wa kusafirisha kwa hivyo zinapaswa kukaguliwa ili kubaini uharibifu, na nyaya zimefungwa kwenye fremu ya kusafirisha/kushika kebo.
Paneli kuu za kudhibiti umeme za mfumo wa conveyor zinapaswa kuangaliwa kwa uharibifu na HMI ya skrini ya kugusa (Kiolesura cha Mashine ya Binadamu), iwe imewekwa kwenye mlango wa paneli au kwenye sehemu ya mbali, inapaswa kuhojiwa ili kupata taarifa kuhusu kupunguzwa kwa ujazo wa uendeshaji/utendaji na kuangalia ikiwa kuna matatizo yoyote ya uchunguzi.
Programu.
Ni nadra kwa masuala yoyote ya programu punde tu mfumo wa conveyor utakapoidhinishwa kikamilifu na kufanya kazi lakini miingiliano ya programu na mifumo ya kupendwa ya mifumo ya WMS/WCS/SCADA inapaswa kuangaliwa ikiwa masuala yoyote yameripotiwa au mabadiliko yoyote ya falsafa ya uendeshaji yanahitajika.
Mafunzo ya programu kwenye tovuti kwa kawaida yanaweza kutolewa na msambazaji wa mfumo wa conveyor ikihitajika, kwa ujumla kwa gharama ya ziada.
Wito wa dharura kwa uchanganuzi.
Wasambazaji wengi wa mfumo wa conveyor hutoa huduma kwa wito wa dharura, unaolenga kuhudhuria mwito kama huo haraka iwezekanavyo kulingana na upatikanaji na eneo la mhandisi anayefaa ambaye anajua vyema mfumo wa conveyor kwenye tovuti hiyo.
Gharama za wito wa dharura kwa kawaida hulingana na muda unaotumika kwenye tovuti pamoja na muda wa kusafiri kwenda/kutoka kwenye tovuti pamoja na gharama ya sehemu nyingine ikihitajika na zitategemea viwango na masharti yaliyokubaliwa awali kama ilivyokubaliwa na mtoa huduma.
Muda wa kutuma: Juni-12-2021